Drony – bezzałogowe statki powietrzne – mają multum zastosowań o coraz szerszej skali, bo rozwija się technologia i wzrasta zainteresowanie nimi w różnych dziedzinach gospodarki i życia społecznego. Skrót, którego często używa się do określania tych maszyn to UAV (ang. unmanned aerial vehicle – bezzałogowy statek powietrzny). Na potrzeby cywilne służą one do rejestracji obrazu z góry czy pokazów akrobacji solo lub zbiorowo w tzw. rojach, lecz coraz ważniejszą funkcją, którą pełnią jest transport – urządzeń medycznych, lekarstw i próbek biologicznych, a docelowo wszelkiego cargo małych i średnich rozmiarów.
Wielka Brytania (pomimo brexitu), Polska i kilka innych krajów europejskich wzięły udział w prowadzonym w latach 2021-2022, niedawno zakończonym projekcie unijnym pod nazwą Uspace4UAM. Projekt zrealizowano na zlecenie unijnego organu SESAR Joint Undertaking, wdrażającego rozwiązania wspierające zrównoważone lotnictwo. Zadaniem, które postawiono przed Uspace4UAM było przyczynienie się do stworzenia efektywnego systemu wykorzystania dronów w miejscowościach na obszarze UE, czemu towarzyszyć ma powstawanie hubów transportowych obsługiwanych przez te urządzenia. Pierwszy taki hub na Wyspach Brytyjskich ma powstać w mieście Oban w zachodniej Szkocji.
Z Łódzkiego do Wielkiej Brytanii
Projektująca i produkująca drony firma o angielsko brzmiącej nazwie Spectre Solutions została zarejestrowana w Anglii jesienią 2022 roku, lecz nie było to jej utworzenie, a ważny etap ekspansji zagranicznej, pozwalający jej na szerzej niż do tamtej pory zakrojone badania, rozwój i relacje biznesowe. Firma powstała w Polsce w 2015 roku, a zaczęła skromnie: pierwszy opracowany przez nią dron miał dostarczać defibrylator do miejsc wypadków drogowych w obrębie województwa łódzkiego.
Dr Sławomir Strzykowski, wizjoner w zakresie tworzenia i wykorzystania dronów, a także właściciel i prezes zarządów dwóch firm z tego sektora – polskiej Under Ant i brytyjskiej AnteYa – uważa, że polskie drony i ich oprogramowanie wspierane know-how i technologiami kształtowanymi na Wyspach mają predyspozycje, by zawojować rynek dostaw drogą powietrzną z wykorzystaniem właśnie tych niedużych maszyn bez załóg. Zdaniem Strzykowskiego drzemie w tym potężny potencjał ekonomiczny.
Czytaj więcej
Aktualnie na Wyspach Brytyjskich w świetle braków artykułów spożywczych bardzo dobrze sprzedaje się polska żywność. Brakuje jednak polskich rąk do pracy, w szczególności w gastronomii i hotelarstwie, budownictwie i w rolnictwie przy zbiorach.
